LA SEGURIDAD EN EL AUTOMOVIL

Los desplazamientos en automovil se han convertido en nuestros dias en una actividad tan habitual que, en muchas ocasiones olvidamos el peligro que estos encierran.

Conscientes de ello, las autoridades han previsto unas normas para prevenir y reducir el riesgo de los accidentes, determinando la obligatoriedad del uso de Sistemas de Retencion Infantil, que protejan la salud de los niños en caso de accidente; asi como regulando las condiciones que deben cumplir los citados elementos.

Pese a ello, es muy habitual ver vehiculos que transportan niños de muy corta edad sin tener en cuenta estos sistemas de seguridad, exponiendo a los pequeños a un riesgo añadido innecesario. Aunque muchos puedan pensar que circular en los brazos de una madre es seguro, los estudios realizados demuestran que en caso de colision a mas de 30 Km/h., no es posible retener a un niño en brazos.

Para proteger a los pequeños en el momento de viajar en automovil, existe los sitemas de retencion infantil (S.R.I.) popularmente conocidas como "sillas de coche".  Las caracteristicas de estos estan reguladas por una normativa Comunitaria, concretamente la norma ECE-R44/03.

Esta norma agrupa los sistemas de retencion en varios grupos, en funcion de las caracteristicas morfologicas de los niños a los que va destinado, y que se puede resumir en el siguiente cuadro:

Capazo de seguridad: Debe colocarse en el asiento trasero, en posicion transversal y debe sujetarse con los cinturones traseros del vehiculo. El bebe viaja acostado, y queda sujeto al capazo por un cinturon ventral, y su cabecita recibe una proteccion adicional en material absorbente.

Silla-cesta de seguridad: Se puede colococar en el asiento delantero (excepto si el vehiculo esta equipado con air-bag de acompañante) o trasero, pero SIEMPRE en el sentido contrario a la marcha. Se  sujeta con los cinturones de seguridad del vehiculo. El bebe viaja en posicion semi-acostada y queda sujeto a la silla-cesta por unos arneses.

Silla de seguridad: Pueden colocarse en el asiento delantero o trasero, en sentido a la marcha del vehiculo. Se fijan al vehiculo por medio de los cinturones de seguridad del mismo. El niño va sujeto a la silla por unos arneses.

Cojines elevadores: Permiten al niño alcanzar la altura necesaria para poder utilizar el cinturon de seguridad del propio vehiculo, y en el grupo II, el respaldo incluye una guia para adaptar el recorrido del cinturon del vehiculo a las caracteristicas fisicas de los niños.

Practicamente la totalidad de los fabricantes tienen sillas que estan homologadas para varios de estos grupos, permitiendo un uso mas prolongado de la misma silla.

Los aspectos que debemos tener en cuenta para elegir el sistema de retencion son:

-Practicidad: La silla debe ser facil de instalar y el acto de sujetar al niño con los arneses debe ser sencillo y rapido.

-Comodidad: El niño ha de sentirse comodo en su sillita, sin que esta le resulte estrecha, o excesivamente ancha; sin que el respaldo sea excesivamente bajo y que el tejido sea de un tacto agradable

-Limpieza: La silla debe poderse limpiar con gran facilidad.

Pero por encima de todos estos criterios, habremos de situar el de la Homologacion:

No se debe bajo ningun concepto adquirir una silla que no este convenientemente homologada para el grupo que vayamos a darle uso.

Las sillas homologadas deben llevar una etiqueta de homologación como esta:

Si es de su interes, le remitimos a los articulos publicados por la revista "Trafico" de la Dirección General de Trafico en los meses de Julio/99; Enero/00 y Julio/00 en que se amplia la informacion que aqui hemos reseñado.

A manera de resumen, podemos indicar que